Parts
Side-Hanging-Structure-One-Piece-Welded-Bed Nivîn avahiyek daliqandî ya alîgir û nivînek weldkirî ya yek-parçe digire, ku ji bo rakirina stresa hundurîn tê qelandin. Piştî makîna hişk, pîrbûna vibrasyonê berî qedandina makîneyê tête kirin, bi vî rengî hişkbûn û aramiya amûra makîneyê pir çêtir dike û rastbûna amûrê makîneyê misoger dike. Ajokera servo motora AC ji hêla pergala kontrola jimareyî ve tê kontrol kirin, û çuk piştî ku ajokera motorê dimeşîne, tevgera vegerê di riya Y de fêm dike, tevgera bilez û tevgera xwarinê fam dike. Herdu refika Y-axis û rêça rêberiya xêzkirî ji hilberên pêbawer têne çêkirin, ku bi bandor rastbûna veguheztinê garantî dikin; guheztinên sînor ên li her du dawiya lêdanê têne kontrol kirin, û di heman demê de amûrek sînorek hişk tê saz kirin, ku bi bandor ewlehiya tevgera amûra makîneyê misoger dike; Amûra makîneyê bi Amûra rûnê ya otomatîkî ve rûnê rûnê rûnê rûnê li beşên tevgerê yên nivînê di navberên birêkûpêk de zêde dike da ku pê ewle bibe ku parçeyên tevgerê di rewşek baş de dimeşin, ku dikare jiyana karûbarê rêlên rêwer, gemar û rafikan baştir bike.
Li ser nivînê 2 kom mekanîzmayên piştgiriyê hatine saz kirin, û du celeb hene: 1. Piştgiriya şopandinê ji hêla motorek servo ya serbixwe ve tê kontrol kirin ku jor û berjêr biçe, nemaze ji bo pêkanîna piştgirîya şopandinê ji bo deformasyona zêde ya lûleyên birrîn ên dirêj (boriyên bi pîvanên piçûk). Dema ku çoka paşîn berbi pozîsyona têkildar ve diçe, ji bo dûrketinê dikare piştgiriya alîkar were xwarê.2. Piştgiriya çerxa guhêrbar ji hêla silindirê ve tê hildan û daxistin, û ew dikare bi destan li pozîsyonên pîvana cihêreng were guheztin da ku lûleyên bi mezinahiyên cihê piştgirî bike.
Çok li pêş û paşîn du çîpên pneumatîk ên tije-stroke tê dabeş kirin, ku her du jî dikarin di riya Y de bimeşin. Çûka paşîn ji bo girtina boriyê û xwarina boriyê berpirsiyar e, û çîka pêşiyê ji bo girtina materyalan li dawiya nivînê tê saz kirin. Çûçikên pêş û paşîn bi rêzê ji hêla motorên servo ve têne rêve kirin da ku bigihîjin zivirîna hevdem. Di bin girtina hevbeş a çîpên ducar de, qutkirina dûvê kurt dikare bigihîje 20-40 mm, di heman demê de piştgirî dide birîna dûvika kurt a dûvikê dirêj. her dem çîp dike, û dê nehêle ku boriyek pir dirêj û bêîstîqrar be, û rastbûn têrê nake.
Tîra xaçerê ya cîhaza X-ê avahiyek gantryê dipejirîne, ku bi tevliheviya lûleya çargoşe û plakaya pola ve tê wellandin. Pêkhateya gantrî li ser nivînê tê sabît kirin, û texla X ji hêla motorek servo ve tê rêve kirin da ku refik û pîyonê bimeşîne da ku tevgera vegerê ya plakaya şemitokê di rêça X de bibîne. Di pêvajoya tevgerê de, guhêrbara sînor lêdanê kontrol dike da ku pozîsyonê bisînor bike da ku ewlehiya xebata pergalê misoger bike. Di heman demê de, eksê X/Z xwedan pêveka organa xwe ye da ku avahiya hundurîn biparêze û bigihîje bandorên parastin û rakirina tozê baştir. axên X û Y, û di heman demê de dikare ji bo kontrolkirina şopandinê were guheztin da ku hewcedariyên rewşên cihêreng bicîh bîne.
