Μέρη
Πλαϊνή-κρεμαστή-δομή-μονοκόμματη-συγκολλημένη-κρεβάτι Η βάση υιοθετεί μια πλευρικά κρεμαστή δομή και μια μονοκόμματη συγκολλημένη βάση, η οποία υποβάλλεται σε ανόπτηση για την εξάλειψη της εσωτερικής τάσης. Μετά την τραχιά κατεργασία, πραγματοποιείται γήρανση με δόνηση πριν από την ολοκλήρωση της κατεργασίας, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά την ακαμψία και τη σταθερότητα της εργαλειομηχανής και εξασφαλίζοντας την ακρίβεια της εργαλειομηχανής. Η κίνηση του σερβοκινητήρα AC ελέγχεται από το αριθμητικό σύστημα ελέγχου και το τσοκ πραγματοποιεί παλινδρομική κίνηση στην κατεύθυνση Y μετά την κίνηση του κινητήρα, πραγματοποιώντας γρήγορη κίνηση και κίνηση τροφοδοσίας. Τόσο η ράγα του άξονα Y όσο και η γραμμική ράγα οδηγού είναι κατασκευασμένα από προϊόντα υψηλής ακρίβειας, τα οποία εγγυώνται αποτελεσματικά την ακρίβεια της μετάδοσης. Οι διακόπτες ορίου και στα δύο άκρα της διαδρομής ελέγχονται και ταυτόχρονα εγκαθίσταται μια συσκευή σκληρού ορίου, η οποία διασφαλίζει αποτελεσματικά την ασφάλεια της κίνησης της εργαλειομηχανής. Η εργαλειομηχανή είναι εξοπλισμένη με την αυτόματη συσκευή λίπανσης που προσθέτει λιπαντικό λάδι στα κινούμενα μέρη της βάσης σε τακτά χρονικά διαστήματα για να διασφαλίσει ότι τα κινούμενα μέρη λειτουργούν σε καλή κατάσταση, γεγονός που μπορεί να βελτιώσει τη διάρκεια ζωής των ραγών οδηγού, των γραναζιών και των ραφιών.
Υπάρχουν 2 σετ μηχανισμών στήριξης εγκατεστημένα στην πλατφόρμα και υπάρχουν δύο διαθέσιμοι τύποι: 1. Η υποστήριξη παρακολούθησης ελέγχεται από έναν ανεξάρτητο σερβοκινητήρα για να κινείται πάνω και κάτω, κυρίως για να πραγματοποιεί υποστήριξη παρακολούθησης για υπερβολική παραμόρφωση σωλήνων μεγάλου μήκους (σωλήνες με μικρές διαμέτρους). Όταν το πίσω τσοκ μετακινείται στην αντίστοιχη θέση, η βοηθητική υποστήριξη μπορεί να χαμηλωθεί για αποφυγή. 2. Η υποστήριξη τροχού μεταβλητής διαμέτρου ανυψώνεται και χαμηλώνεται από τον κύλινδρο και μπορεί να ρυθμιστεί χειροκίνητα σε διαφορετικές θέσεις κλίμακας για να υποστηρίζει σωλήνες διαφορετικών μεγεθών.
Το τσοκ χωρίζεται σε δύο μπροστινά και δύο πίσω πνευματικά τσοκ πλήρους διαδρομής, τα οποία μπορούν να κινηθούν προς την κατεύθυνση Y. Το πίσω τσοκ είναι υπεύθυνο για τη σύσφιξη και την τροφοδοσία του σωλήνα, και το μπροστινό τσοκ είναι εγκατεστημένο στο άκρο της κλίνης για τη σύσφιξη των υλικών. Τα μπροστινά και τα πίσω τσοκ κινούνται αντίστοιχα από σερβοκινητήρες για να επιτύχουν σύγχρονη περιστροφή. Κάτω από τη σύσφιξη των διπλών τσοκ, μπορεί να πραγματοποιηθεί κοπή με κοντή ουρά και η κοντή ουρά του στομίου μπορεί να φτάσει τα 20-40 mm, ενώ υποστηρίζει την κοπή με κοντή ουρά μεγαλύτερης ουράς. Η μηχανή κοπής σωλήνων σειράς TN υιοθετεί τη μέθοδο κίνησης και αποφυγής τσοκ, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει την κοπή με δύο τσοκ όλη την ώρα και δεν θα προκαλέσει πολύ μακρύ και ασταθή σωλήνα, και η ακρίβεια δεν είναι αρκετή.
Η εγκάρσια δοκός της συσκευής άξονα Χ υιοθετεί μια δομή ατσάλινου σκελετού, η οποία είναι συγκολλημένη με συνδυασμό τετραγωνικού σωλήνα και χαλύβδινης πλάκας. Το εξάρτημα ατσάλινου σκελετού είναι στερεωμένο στην κλίνη και ο άξονας Χ κινείται από έναν σερβοκινητήρα για να κινεί την οδοντωτή ράγα και το γρανάζι για να πραγματοποιήσει την παλινδρομική κίνηση της πλάκας ολίσθησης στην κατεύθυνση Χ. Κατά τη διαδικασία κίνησης, ο διακόπτης ορίου ελέγχει τη διαδρομή για να περιορίσει τη θέση για να εξασφαλίσει την ασφάλεια της λειτουργίας του συστήματος. Ταυτόχρονα, ο άξονας X/Z έχει το δικό του κάλυμμα οργάνου για να προστατεύει την εσωτερική δομή και να επιτυγχάνει καλύτερα αποτελέσματα προστασίας και αφαίρεσης σκόνης. Η συσκευή άξονα Z πραγματοποιεί κυρίως την κίνηση πάνω-κάτω της κεφαλής λέιζερ. Ο άξονας Z μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως άξονας CNC για να εκτελέσει τη δική του κίνηση παρεμβολής και ταυτόχρονα, μπορεί να συνδεθεί με τους άξονες X και Y και μπορεί επίσης να μεταβεί σε έλεγχο παρακολούθησης για να καλύψει τις ανάγκες διαφορετικών καταστάσεων.
