
पॅरामीटर
| मॉडेल | LX62TU फायबर लेझर कटिंग मशीन |
| कार्यक्षेत्र | २०-२२० मिमी व्यास, ६ मीटर लांबीच्या ट्यूबची प्रक्रिया |
| लेझर पॉवर | ३००० वॅट |
| लेझर जनरेटर | मॅक्स |
| लेझर तरंगलांबी | १०६४ एनएम |
| कमाल निष्क्रिय चालण्याचा वेग | ८० आर/मिनिट |
| कमाल प्रवेग | ०.८ ग्रॅम |
| स्थानाची अचूकता | ±०.०२ मिमी/मी |
| पुनरावृत्ती स्थिती अचूकता | ±०.०१ मिमी/मी |
| जाडी कापणे | ≤१८ मिमी कार्बन स्टील; ≤१० मिमी स्टेनलेस स्टील |
| नियंत्रण प्रणाली | बोचू एफएससीयूटी ५०००बी |
| पदाचा प्रकार | लाल ठिपका |
| वीज वापर | ≤२१ किलोवॅट |
| कार्यरत व्होल्टेज | ३८०V / ५०Hz |
| सहाय्यक वायू | ऑक्सिजन, नायट्रोजन, हवा |
| फायबर मॉड्यूलचे कार्यकाळ | १,००,००० तासांपेक्षा जास्त |
| फायबर लेझर कटिंग हेड | रे टूल्स बीएम११० |
| थंड करण्याची प्रणाली | एस अँड ए/टोंगफेई/हानली औद्योगिक वॉटर चिलर |
| कामाचे वातावरण | ०-४५°से, आर्द्रता ४५-८५% |
| डिलिव्हरीची वेळ | २०-२५ कामाचे दिवस (प्रत्यक्ष हंगामानुसार) |
मुख्य भाग
हेवी ड्युटी मशीन फ्रेम
सेक्शनल वेल्डिंग लेथ बेडची रचना ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी, रिइन्फोर्सिंग बारच्या मध्यभागी असलेला लेथ बेड.
लेथ बेडची स्थिरता सुधारते
लेथ बेडचे विरूपण टाळा
न्यूमॅटिक चक
विविध आकारांचे पाईप ठेवता येतात.
सामान्य चकच्या तुलनेत कार्यक्षमता २०% ते ३०% ने वाढते आणि कोणत्याही उपभोग्य वस्तूंची आवश्यकता नसते.
२२० मिमी व्यासापर्यंतच्या चौकोनी आणि गोल दोन्ही नळ्या बसू शकतात.
फॉलो-अप ब्रॅकेट
पाईपच्या फिरण्यासोबत सपोर्टला वर-खाली हलवता येते, जेणेकरून सपोर्ट पाईपला आधार देईल आणि पाईप वर-खाली झुलून कापण्याच्या प्रक्रियेत अडथळा निर्माण करणार नाही.
इटली WKTe/PEK रेल्वेमार्ग
रोलिंग गाइडची झीज खूप कमी असते, त्यामुळे दीर्घकाळ अचूकता टिकून राहते.
घर्षण खूप कमी असते, ऊर्जेचा अपव्यय कमी होतो; कार्यादरम्यान निर्माण होणारी उष्णता अत्यंत कमी असते आणि ते उच्च वेगाने चालू शकते.
